Les règles modernes de MERCEDES – 230 SL – BLANCHE

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Pour Mr je sais pas qui, puisque maintenant il n’y a plus de pseudo, phénomène de mode certainement. Je suis pas la pour prendre la défense de Sordo, ce que je ne supporte pas, c’est de critiquer un pilote qui a été champion du monde junior en 2005, qui a remporté quand même une manche du WRC, qui a de nombreux podiums et de le traiter de chauffeur. Tu es qui pour te permettre cela? Combien tu as de titres, de victoires ou de kilomètres le cul dans une auto de pointe, pour oser critiquer de la sorte? Tu aurais du être présent quand il nous expliquait les raisons de sa sortie, tu lui aurais certainement expliqué comment il aurait du faire. Et puis ils étaient nombreux les cancres alors dans cette spéciale, puisque sur les deux passages nous notons les abandons sur sortie de: Sordo, Giordano, Franceschi, Veiby, Dolce, Renchet et Vuistinier, les tètes a queues de Evans, Meeke, Camilli, De Mevius, Dessi pour ne citer qu’eux, les grosses grosses chaleurs, devant nous, de Breen et Bouffier, les déclarations de Neuville  » c’était horrible » ou de Ogier  » une des pires spéciales de ma vie ». Certes que des peintres, qui attendent que tu leur expliques comment faire sur 10 cm de neige avec des pneus larges légèrement cloutés. Je dis simplement que pour des raisons de sécurité, le soit disant leitmotiv de la fédé, il faudrait autoriser des pneus moins larges et mieux cloutés, cela apporterait en plus autant de spectacle et de plaisirs pour les équipages. Quant a la perf de Nucita, comme tu le dit il partait en 38eme position, et

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mercedes 230 sl - image #274

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1966 Mercedes-Benz 230 SL Image

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